华为发布DriveONE新一代超融合动力平台和新一代全液冷超充架构充电解决方案

[中国，上海，2023年4月17日] 4月18-27日，第二十届上海国际汽车工业展览会将在国家会展中心举行。同期，华为智能电动新品发布会盛大举办，并发布了聚焦动力域 的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”，以及“新一代全液冷超充架构”的充电网络解决方案。来自汽车行业及充电领域的产业专家、行业领袖、车企桩企共聚一堂，共同分享和探讨产业的创新解决方案和未来方向，加速交通电动化进程。

华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙发表主题演讲 

会议伊始，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙发表了主题为“融合数字技术与电力电子技术，加快推进交通电动化高质量发展”的演讲，对外诠释了华为数字能源在交通电动化领域的战略和定位。他表示，华为数字能源作为动力域解决方案提供商，以及充电网络解决方案提供商，通过智能电动和充电网络的高质量协同发展，提升用户体验，加速电动化进程。具体而言，在动力域领域，华为数字能源定位为部件供应商，致力于帮助车企造好车，为用户带来最佳的驾乘体验；在充电网络领域，华为数字能源定位为解决方案提供商，为充电运营商带来更好的投资回报，为车主提供更好的充电体验。

在智能网联电动汽车时代，数字技术（Bit）、电力电子技术（Watt）、热管理技术（Heat）、储能管理技术（Battery）等4T技术持续融合，成为交通电动化及智能化的关键底座，将加快推进交通电动化高质量发展。侯金龙还强调，充电网络应该与通信网络一样，成为社会新型基础设施，在兼顾社会效益与经济效益的基础上，向高质量、高安全、可演进的方向发展。华为数字能源希望能与合作伙伴一起，共同打造九纵九横的高速公路充电一张网，并进一步扩展到国道、省道、服务区和加油站，让有路的地方就有充电。

融合4T技术，塑造卓越动力体验

华为数字能源智能电动产品线总裁王超发表了“极致之路，超越，组合，融合”的主题演讲。王超认为，度电里程、升油里程是消费者的主要购车关注点，多途径补能、精细化用能创新正促进新能源汽车产业快速发展。华为在会上发布了主要包括面向B/B+级纯电、B/B+级增程混动，以及A级纯电车型动力总成解决方案的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”。

华为数字能源智能电动产品线总裁王超发布DriveONE新一代超融合黄金动力平台

面向B/B+级BEV动力总成

• 业界最高效率量产高压同步总成解决方案

高效SiC高压同步总成：基于高效SiC模组以及华为电机仿真寻优平台，华为打造92%CLTC效率的业界最高效的CLTC工况动力总成，相对于业界同类方案，效率领先1.5个百分点；这款平台同时支持750V和900+V双电压适配，在250A的快充桩上就可以实现极速4C充电，7.5分钟把电池SOC从30%提升到80%，续航增加250km。

业界最高密、最佳辅驱异步总成：得益于转速提升、智能油冷等一系列技术突破，动力总成功率密度达到2.4kW/kg，领先行业30%。搭载华为智能辅驱技术的异步总成，搭配92%高效同步后驱总成，整体四驱续航里程可提升27km。让整车拥有“四驱的性能、两驱的续航”的极致驾乘体验。

面向B/B+级REV动力总成

• 高端混动四驱最优解决方案

针对增程四驱场景，华为本次带来业界首款异步五合一，具备系统效率寻优和优于行业26%的低拖拽扭矩设计，搭配高效后驱组成前异后同架构，四驱WLTC效率可达88.2%，领先行业5+%，满油满电续航里程提升44km。同时，该套方案在Y向实现最优设计，可支持整车悬架升级，让整车的双叉臂悬架布置更简单。DriveHybrid 高端混动DRT总成，四驱动力两驱续航，打造高端混动四驱最优解决方案。

面向A级BEV动力总成

• 十合一超融合动力域模块

超融合十合一动力域模块通过首创芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合，实现BOM数量降低40%，芯片数量降低60%。动力域模块可以让车企实现动力域的集成简单，验证简单，开发简单，开发效率提升30%。同时，超融合动力域模块，让车辆前舱布置更简洁，可设置前备箱，并释放更多车内空间，提升用户的驾乘舒适性，给A级纯电车带来B级车的空间和体验。

DriveONE新一代超融合黄金动力平台，致力不断提升整车度电里程和升油里程，实现同等电池电量下得到更高的行驶里程。

DriveONE新品发布仪式

打造极致体验、极高质量、极佳收益的充电基础设施

华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波发表“打造极致体验、极高质量、极佳收益的充电基础设施”主题演讲。他谈到，推动新能源汽车产业发展，建设高质量充电基础设施迫在眉睫，但当前充电设施难以满足车主美好出行的需求，制约新能源汽车产业快速发展。建设极致体验、极高质量、极佳收益的充电网络是加速汽车电动化的关键路径。华为融合数字技术和电力电子技术，使能充电产业走向更先进的生产力，发布“新一代全液冷超充架构”。

华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波发布新一代全液冷超充架构

何波表示，新一代全液冷超充架构，融合光储，通过“一个架构、两个协同、三个极致”，实现十年IRR提升66.7%。 

• 一个架构：全液冷、全模块化、超快一体、融合光储、一次投资，十年以上收益

全液冷：通过液冷散热，使产品寿命达到十年以上，极致可靠；

全模块化：打造单柜最大720kW，支持12路枪线输出，功率柔性演进；

融合光储：通过智能削错锋，免电力扩容直流叠储效率提升2.5%；

超快一体：实现全超充覆盖全功率段车型。

• 两个协同：车、桩、网融合发展，充电网络迈入全面智能化

车桩协同：权威汽车机构长期合作，宽兼容性算法；极速启动：相比业界，充电启动时间缩短50%；智能联动：车企战略合作，差异化充电体验。

桩网协同：电网协同，需求侧响应、VPP、V2G；光储协同，光储充智能调度算法，收益最优。

• 三个极致：极致体验、极高质量、极佳收益

极致体验：一次充电成功率99%+以上，即插即充；大功率的”5分钟200公里”充电体验，即充即走；低于60dB的静音充电体验，宁静致远。

极高质量：采用全液冷超充架构，从前期大量数据仿真到创新设计方案到严格的测试验证，确保设备超长寿命。

极佳收益：相较于传统一体桩设备，通过功率共享，市电利用率提升30%，可多充电30%。通过自研拓扑+液冷散热+智能寻优，实现系统效率提升1%+；采用智能运维系统，实现可视化管理，人工上站次数趋零。最终实现全生命周期TCO下降40%。

华为液冷超充解决方案启航仪式

本次大会群英荟萃，纷纷发表重要演讲，共绘汽车产业新世界。小鹏汽车动力总成中心高级总监顾捷发表“高压SiC 驱动极致效率”主题演讲；奇瑞汽车股份有限公司总监彭桂玲发表“联合定义 持续突破动力和续航边界”主题演讲；一汽奔腾轿车有限公司新能源及动力总成开发院总监徐明发表“奔腾不息 智能不止”主题演讲；国网电动汽车服务（福建）有限公司董事长林敏发表“国网电动（福建）助力绿色美好出行”主题演讲。

面向未来，华为数字能源将携手业界同仁、客户和伙伴，共同打造开放、合作的产业生态，为交通电动化与碳中和目标贡献力量，与车企、桩企及产业伙伴，共建绿色美好未来。