Mobility solution for A-segment BEVs

10 km na kWh ładowanej energii^[1]

Hiperkonwergentny elektryczny układ napędowy przewyższa średnią branżową wydajnością wyższą o 1,5%, a systemowa konstrukcja zwiększa zasięg.

Integracja funkcji, zasilania, układów scalonych i kontroli domeny

Hiperkonwergentna konstrukcja o wysokiej gęstości upraszcza architekturę pojazdu oraz zmniejsza jego ciężar i rozmiar, dzięki czemu zostaje więcej miejsca na kabinę pasażerską.

Ładowanie wysokonapięciowe dla wydajnego użytkowania

Znaczne skrócenie czasu ładowania pojazdów BEV segmentu A.

Czas ładowania

45min

10min

Zapewniające bezpieczną jazdę stabilne ruszanie i hamowanie

Inteligentna regulacja momentu obrotowego ułatwia płynne ruszanie i łatwe hamowanie, co gwarantuje stabilność pojazdu i łagodzi chorobę lokomocyjną.

Rekomendacje

Elektryczny układ napędowy X-w-1 o mocy 120 kW

Architektura hiperkonwergentna integruje sześć komponentów. Napędy na przednie i tylne koła bezproblemowo współpracują ze sobą, co umożliwia elastyczną konfigurację pojazdu.

Dowiedz się więcej

[1] Pomiary danych przeprowadzane są w warunkach laboratoryjnych i mogą wykazywać niewielkie odchylenia ze względu na różnice w modelach pojazdów elektrycznych, konfiguracjach, wersjach oprogramowania, warunkach użytkowania i czynnikach środowiskowych.