En la presentación de este año de las ceremonias de premiación Red Dot Design Award e iF Design Award[1], la unidad de alimentación con enfriamiento mediante líquidos FusionCharge de Huawei impresionó a los distinguidos jurados con su diseño innovador e ingenioso, y ganó los dos premios. Con estos premios de fama internacional, la solución FusionCharge de Huawei ha sido galardonada por su excelencia en el diseño de los productos.
La innovación técnica es el factor clave para ganar premios. La unidad de alimentación con enfriamiento mediante líquidos FusionCharge de Huawei se destaca por ofrecer una carga ultrarrápida y cómoda a los dueños de vehículos eléctricos con una corriente máxima de 500 A y un ruido de carga inferior o igual a 55 dB[2]. El diseño con enfriamiento mediante líquidos al 100 % aumenta la vida útil a más de 10 años y requiere poco mantenimiento manual gracias a su alta confiabilidad. Esta tecnología de matriz para compartir energía contribuye a un mayor aprovechamiento de la energía para una mayor capacidad de carga. El bus de CC reservado soportará el acoplamiento fluido con los sistemas de almacenamiento de energía del futuro.
“El reconocimiento de los jurados de estas premiaciones con prestigio internacional destaca la excelencia en el diseño y el liderazgo industrial de los productos FusionCharge de Huawei”, dijo Wang Zhiwu, presidente del Dominio de Redes de Carga Inteligente de Huawei Digital Power. De cara al futuro, Huawei Digital Power apoyará la innovación tecnológica integrando tecnologías digitales y de electrónica de potencia, y construirá un ecosistema industrial abierto y cooperativo con clientes y socios seguir avanzando de manera conjunta.
[1] Prevalece la descripción que puede encontrarse en los sitios web oficiales de Red Dot Design Award e iF Design Award.
[2] Datos derivados de los laboratorios de Huawei. Las mediciones del nivel de ruido de los postes de carga ultrarrápida de Huawei ≤55 dB a 25 °C se realizan en entornos de prueba específicos y pueden presentar variaciones leves debido a diferencias en los modelos de vehículos eléctricos, las versiones de software, las condiciones de uso y los factores ambientales. Los datos pueden variar según las condiciones de uso reales.
