第6期华为兆瓦超充,开启全电物流新时代

双碳目标下,“电进油退”,发展新能源重卡,实现绿色物流已成共识,本期我们走进临港兆瓦超充样板点。

重卡 华为兆瓦超充 上海临港 全电物流
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嘉宾金句
宋凯 华为中国区数字能源大企业部部长

华为的兆瓦超充方案采用了全液冷的架构和设计,使得电路板和外界能够非常好的隔离,在极寒、极热、高盐雾、高粉尘的恶劣环境下,能够非常好的工作。 这样,所有转行都被去掉了,合理添加了标点符号,使句子更加通顺,同时保持了原文的内容和结构。

仝宗旗 中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长

超充技术的应用大幅缩短了充电的时长,增加了车队的运输效率,包括运输的能力,相信这些优势也会让物流企业和运输车队选择新能源重卡,帮助大家实现降本、增效、提质的目标。

於海燕 上海华星鸿和汽车销售服务有限公司董事长、上海翊珠通讯设备有限公司董事长

华为兆瓦超充解决方案可以实现15分钟极速补能,单车位输出功率能达到1.44兆瓦,双枪可以持续提供2400A的补能体验,相当于充5分钟就可以行驶100公里,在保障收益的前提下,还能降低碳排放,帮助我们实现经济与环保的共赢。

李庆欣 东风商用车新能源事业部副总经理

补能效率和里程焦虑,一直是商用车物流的最大痛点。我们认为超充,是从根本上解决效率的技术方案。华为通过液冷架构,改善了车端的散热的问题,基本上打通了超充最复杂的一个环节。

吕利萍 北奔重型汽车集团副总经理

我们希望抓住这个先机,把超充作为我们未来战略性的发展方向。我们跟华为数字能源双方互信,深度合作,在这个过程中,华为也给了我们很多技术上的支持和帮助,尤其超充液冷技术,在整车领域的应用。

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