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华为DriveONE助力阿维塔全新一代智能电动汽车技术平台全球首发

2022年6月25日

今日,搭载DriveONE动力域高压全栈解决方案的阿维塔11在重庆车展正式亮相。长安汽车、华为、宁德时代三家企业为这辆充满未来感的智能电动轿跑SUV揭幕。 

华为DriveONE作为动力域行业的创新领先者,帮助阿维塔车型提升其在动力域方面的性能表现,帮助其打造超快充、超强动力、超静谧,超长续航的驾乘体验。

 

 

DriveONE动力域高压全栈解决方案,立享10min@200km的快充体验

针对用户关注的充电速度慢的问题,阿维塔11高端轿跑SUV采用华为先进的DriveONE 800V高压平台,可实现充电10min,续航200km的快充体验,成为行业又一领先量产上市的800V高压平台车型。相比业界传统低电压架构,华为800V高压平台架构可提高整车充电速度一倍以上;车端BMS的高精度检测和先进的充放电管理算法,拓宽快充能力边界,为快充体验的安全保驾护航。

 

 

DriveONE高转速智能油冷四驱系统,打造零百加速3.98秒

作为一款中大型SUV,整车搭载华为DriveONE高转速智能油冷四驱系统后(最高功率425kW,最大扭矩650Nm), 零百加速时间可达3.98秒,可谓表现惊艳。

在整车急加速过程中,易因为电机温度过高,烧坏绕组绝缘层,引发电机降额甚至烧毁的风险,因此电机的散热系统极为重要。相对于业界传统的水冷非直接接触式冷却方式,华为DriveONE智能油冷技术采用直接接触式散热,热量传递效率更高,可实现绕组平均峰值温度降低30℃,磁钢峰值温度降低15℃。

 

 

 

AI寻优算法+轴承防电腐蚀技术,营造电驱动“终身”静谧

NVH(Noise噪音、Vibration振动和Harshness声振粗糙度)是评价汽车驾驶舒适度的重要指标。通过研究表明,在车速60km以下(最常用的车速区间),电机啸叫是影响整车NVH的主要因素。

华为通过自研多物理场寻优软件算法,寻找NVH设计最优解,通过对噪音产生源和传递路径进行优化设计,实现华为DriveONE电驱动系统的NVH达到 78 dB ,领先行业水平(83dB),为整车营造静谧舒适体验。随着整车使用年限的增长,轴承防电腐蚀会给整车NVH带来新的挑战,DriveONE轴承防电腐蚀专利技术,能长期保持轴承“年轻”,带来全生命周期的静谧体验。

 

 

前异后同架构+高效系统设计,助力整车续航650km+

通常,电驱动系统效率提高1%,整车续航可提升约1.5%。相对于业界的双同步电机方案,华为DriveONE通过高效率的前异步+后同步电机的动力系统架构设计,保证整车动力强劲的同时,能有更长的续航。华为DriveONE 电驱动采用全工况动态控制算法和高效功率器件,并辅以低摩擦损耗减速器的设计,保证电驱动系统效率高于业界3%,整车续航提升4.5%。

 

同时,BMS的多融合算法实现SOC精度误差≤±3%,高于行业2%,电池可用容量提升4%,整车续航提升4%。

 

 

今日,“渝”见阿维塔11。未来,华为智能电动DriveONE将与更多车企携手共进,加速交通电动化进程。

 

 

*文中选用图片及视频均从公开渠道获取

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